2021年济南地铁仨线全通,形成地铁H形骨架

济南地铁1号线是纵贯西部新城南北的一条主干线,南起工研院站,北至方特站,途经长清区、市中区、槐荫区,串联创新谷、园博园、大学城、玉符河绿色生态区、腊山河片区、济南西站片区等重点片区,线路全长26.1公里;全线设车站11座;全线设范村车辆综合基地1处,控制中心1座。

　　1号线2019年1月1日建成通车,4月1日正式进入商业运营阶段。1号线11个站点除采用自助售票机购票外,还采用手机扫码支付,乘客使用微信或支付宝扫码即可买票进站,从自助购票机购票到过闸机用时不到一分钟。

　　5月5日,1号线迎来了第100万名乘客。她来自长清大学城山东艺术学院,名叫李姝毅。

　　地铁2号线(R2线一期)目前也在加速推进。据悉,2号线(R2线一期)为东西向市域快线,连接腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域,是缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展的一条轨道交通骨干线路。线路全长约36.4公里,设车站19座,其中地下站18座、高架站1座。沿线站点分别为:王府庄、任家庄、腊山、西二环、闫千户、八里桥、万盛北街、宝华街、长途汽车站、生产路、历黄路、历山北路、二环东路、辛祝路、西周家庄、开源路、烈士陵园、济钢新村、彭家庄。

　　2018年8月8日,济南市人民政府办公厅正式发布《关于加快推进轨道交通建设与发展的实施意见》,要求加快推进轨道交通建设发展,到2021年,全面建成R1线、R2线一期、R3线一期工程3条市域快线,运营规模达到84公里,形成轨道交通“H”形基本骨架。

　　到2025年,第二期建设规划项目建成通车,基本实现轨道交通网络化运营,建立轨道交通在公共交通中的骨干地位。

　　□生活日报首席记者王健