济南今年已新开16条公交线路,无轨电车BRT项目下半年开工

济南楼市头条 2019-09-12 10:38:36
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9日,记者从济南公交获悉,11日起,309路延伸至济南综合保税区,309路延伸后由济南综合保税区开往全福立交桥,增设济南综合保税区站点。据悉,截至目前,济南公交今年开通线路16条、优化调整线路40多条次,延时40余条线路。 9日23:10,“夜102”上仍有不少乘客。 首席记者 王健 摄 27条线路

9日,记者从济南公交获悉,11日起,309路延伸至济南综合保税区,309路延伸后由济南综合保税区开往全福立交桥,增设济南综合保税区站点。据悉,截至目前,济南公交今年开通线路16条、优化调整线路40多条次,延时40余条线路。

9日23:10,“夜102”上仍有不少乘客。 首席记者 王健 摄

27条线路组成零点公交网

“K58路延时后,晚上出差回济南,从济南西站坐公交太方便了。”9日晚,家住新世界阳光花园的李先生说。

8月6日起,济南公交延长K41、K55、K58、K79、K109、K156、K157、K167、K202、BRT1等10条线路运营时间至零点,形成由27条线路组成的零点公交网。其中,夜4、夜18、夜41、夜58、夜79、夜101、夜102、夜109、夜117、夜118、夜156、夜157、夜167、夜187、夜188、夜189、夜202、夜BRT1、夜BRT11、夜BRT12、夜摆渡1号线、夜摆渡2号线共22条线路全年执行零点营业时间;夜39、夜51、夜55、夜82、夜120路执行分季节营业时间(6月1日至国庆节假期结束执行零点营业时间)。

零点公交网升级优化后,形成了主客运走廊的零点公交网络,实现对城区经十路、经四路、经一路、纬二路、历山路、奥体中路等主要客运走廊的覆盖,提升济南西站、济南东站、济南站等主要交通枢纽客运站及大观园、泉城路、洪家楼等片区夜经济商圈的公交服务功能。济南公交零点公交网线路启用新番号,22:00以后,在现有线路番号前加“夜”,如“夜101”“夜4”等。

15条普通公交线进入BRT专用道

为进一步提高线路服务范围,更好地服务济南综合保税区出行,9月11日起,309路延伸至济南综合保税区。309路延伸后由济南综合保税区开往全福立交桥,增设济南综合保税区站点。309路延伸后济南综合保税区发车时间为5:30—18:00,全福立交桥发车时间为7:00—19:30。

据悉,截至目前,济南公交今年已开通线路16条(527、K181、T24、T25、T27、513、T115、T26、339、529、K219、823、B218、T29、220、T28)、优化调整线路40多条次,延时40余条线路。目前,济南公交常规公交线路达323条。

今年以来,为进一步提升BRT网络的服务功能,济南公交已陆续调整15条常规公交线路进入BRT专用道运行,并停靠BRT站台实现免费换乘。为给乘客提供更加清晰的指引标识,自8月6日起,济南公交陆续对停靠BRT站台常规公交线路的线路号、站牌、车内线路图、报站语音、车辆标识等设施进行制式化升级。停靠BRT站台的常规线路番号统一更改为“B***”路,例如K150线路号升级为B150。

定制公交数量达440多条

2018年8月以来,为缓解城市道路拥堵和大气污染,更好地服务市民个性化出行需求,济南公交推出济南网上公交“爱巴士”,开启了济南“智慧公交”出行服务的全新模式,先后探索了S类通勤线路、R类品质专线、J类假日专线、D类动态巴士四种服务模式。

今年6月,济南公交自主研发了运营平台,成功将定制公交由外部平台转移至自主平台,同步实现了乘客体验的迭代升级。截至2019年8月25日,线路总条数共计440条,定制公交线路总长度6614.22公里,日均投入班次466个,日均运量近1万人次,累计实现运量130万人次,日均吸引3300名私家车主乘坐定制公交,成为城市治堵的“先锋官”。

而为推动空地联程运输发展,实现口岸交通一体化、综合化、现代化、网络化,8月8日,济南国际机场股份有限公司与济南市公共交通总公司公布首次合作运营线路——机场大巴3号线运营信息。

据悉,未来济南将开通东城逸家、济南东站以及中海国际、领秀城、南郊宾馆、山东大厦、舜耕山庄、喜来登到机场的直通线路。

无轨电车项目下半年开工

10日,记者从济南市交通局获悉,无轨电车项目今年下半年开工,主要在高架下面。

根据2017年省发改委批复的济南利用亚洲开发银行贷款建设山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目可研报告,项目总投资27.35亿元,其中使用贷款1.5亿美元。

山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目位于济南中心城区,覆盖19条主要交通干道,建设“三横五纵”8条公交专用走廊,线网总长共计111.2公里,全部为路中专用道,其中80.1公里道路为现状路中式公交专用道路或依托道路建设同步建设公交专用道。

济南部分高架预留了无轨电车网络,无轨电车BRT走的线路就是高架桥底下。二环东路、北园大街、二环南路以及二环西路四条高架大约长50公里,这些无轨电车走的是BRT车道,能较大限度保证准时、舒适和环保。

□生活日报首席记者 王健

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