济南黄河隧道开铺沥青

5月7日，济南黄河隧道正式进入沥青路面施工阶段，为隧道正式通车奠定了坚实基础。 济南时报·新黄河记者郭尧 摄

5月7日，由中铁十四局承建的济南黄河隧道项目正式开始盾构段东线沥青摊铺工作，标志着黄河隧道正式进入沥青路面施工阶段，为隧道正式通车奠定了坚实基础。

济南黄河隧道工程项目南起泺口南路，北至鹊山水库，顺接309国道，全长4.76公里，其中盾构段长2519米，设计为双管双层，上层为双向六车道公路，下层为轨道交通空间预留管廊、排烟道、逃生通道，管片外径15.2米，刀盘开挖直径15.76米，使用两台超大直径泥水平衡盾构机施工，该工程是目前国内在建的较大直径的公轨合建盾构隧道，也是超大直径盾构机首次穿越地上悬河，被誉为“万里黄河排名前列隧”。

隧道于2021年1月23日实现双线贯通，目前整个工程配齐配强人、材、机，为保开通全力施工。北岸工区正在进行保通道路施工，双线隧道内铺垫层已全部完成，隧道内正在进行沥青铺设、防淹门、人防门施工;北岸隧道管理中心正在加快施工;南北岸装饰装修和机电安装工作同步进行;南岸工区附属结构洞内二次砌筑、风塔、后浇带等附属结构在加紧施工。（济南时报）