省道103改扩建项目全力推进,济南南山旅游大通道正加速成形

当市民享受端午假期时光时,济南在建重点项目正全力推进。近日,省道103旅游公路项目正进行道路右半幅加宽施工,项目梁厂加快预制钢箱梁的生产,柳埠大桥新桥的支座清晰可见……

柳埠新桥建成后

老桥将拆除

6月3日下午,记者乘车从红符路沿现状省道103一路向南,道路两侧的施工围挡如“一字长蛇”排列,多处路段可以看到工作人员正在紧张施工,围挡内的机器轰鸣声不断。

“我们目前进行的仲宫桥桩基施工作业,属于将现状省道103东半幅进行加宽,由原来的双向四车道变为双向六车道。”省道103施工二标段项目经理姜秀玲告诉记者,正在进行桩基施工的位置之前是个水库,现在已将水临时抽出,留出一条便道,方便施工的交通组织。为完成既定目标,现场正加快桩基施工速度。

据介绍,省道103旅游公路项目从南部山区穿过,沿途地理环境较为复杂,桥梁建设是重要的一环。除了仲宫桥,其余部分桥梁也在加快推进。南部的柳埠大桥老桥东侧,新桥的几个支座已经清晰可见,整齐地伫立在河道中。“目前柳埠新桥正在进行支座作业,全部支座安装完毕后,下一步进行钢箱梁的吊装。”省道103旅游公路项目监理五标段负责人王海强称,新建大桥为双向四车道标准,建成后老桥将拆除。“钢箱梁完成吊装后,新桥主体样子就出来了。”

为助力沿线几座大桥建设,项目梁厂也在加快钢筋笼与预制钢箱梁的生产。下午5点,搅拌车入场后,工作人员立刻对钢箱梁进行混凝土浇筑。桥梁建设的过程如同拼积木,钢箱梁与支座就是积木块,通过吊装,钢箱梁一块块地搭设在支座上形成桥梁主体。

道路改建拓宽

往南山将更畅通

省道103南山段,目前道路大多为双向二车道,随着“南美”战略的实施,沿线旅游资源得到开发,参观游览频率增加,原有道路规模已经不能满足承载需求。今年3月底完成国务院用地批复后,济南交通运输部门组织参建单位迅速入场,辖区政府同步推进剩余征收拆迁及电力迁改工作。复工复产加速后,省道103旅游公路项目进入了开工大干阶段。

“省道103旅游公路路线起于济南绕城高速市中区红符路口南侧,向南沿老路改建,经仲宫街道跨越玉符河与省道317交叉,经门牙景区、柳埠街道、济泰高速柳埠东出入口、窝铺村,终点位于省道103济南泰安界,项目路线总长29公里左右。”济南市交通运输事业发展中心省道103旅游公路项目现场管理人员王磊告诉记者,项目主线共设大桥4座,其中改造利用2座、新建2座。

王磊介绍,项目起点向南至金宫山庄段,全长约7公里,由于靠近主城区,交通通勤压力大,南北向车辆高峰时间段堵车较为严重,在设计上拓宽改建为双向六车道一级公路,并在双侧布设慢行系统与主线伴行。金宫山庄至槲疃段15公里范围内,按照通勤需求拓宽改造为双向四车道一级公路。从北向南,通勤压力越来越小,最后的槲疃至泰安界段,公路不加宽改造,实施路面维修、增设慢行系统及旅游设施。

促进南山旅游

推动济泰互联互通

“省道103旅游公路项目是推进交通强国山东试点项目,作为通往南部山区,连接济南、泰安的主要干道,承担着济南旅游业发展及保障南部山区群众生活、旅游的重要任务。”济南市城乡交通运输局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰介绍,省道103项目的实施,将对提高路网结构和公路服务水平,有效缓解南部山区节假日交通拥堵起到重要作用。该项目首次引入旅游服务的设计理念,是国省干线“畅、安、舒、美”示范路的升级,在省内将起到行业引领作用。

记者获悉,省道103旅游公路过槲疃村转向东南后,与济泰高速公路平行,形成南山段济泰二通道,未来将起到对济泰高速交通分流的作用,为推进济泰互联互通提供更多可行方案。

“端午假期期间,济南在建重点交通项目加快推进,除省道103之外,旅游路东延、绕城高速大西环、济郑高铁、跨黄桥隧等也在稳步建设,为济南经济发展提供更好的交通支撑保障。”杨峰说。

据介绍,山东公路系统在国内排在前列,大批特色旅游风情景观大道亟待发掘,省道103旅游公路通车后,将填补鲁中地区中长途公路旅游的少有,济南南山旅游将再上层楼。（齐鲁晚报）