济南东站田园大道开铺沥青 快来看新东站片区建设

日前，济南东站田园大道工程正式开始沥青铺设施工。该项目由中铁四局七分公司负责。

施工，沥青铺设管段长 3.2 公里，截至 26 日已完成 1.5 公里，预计 7 月上旬完成全部铺设工作。

济南东站田园大道道路工程，是新东站片区的关键线路，是保证安置三区外接电源以及专业管线等的接入点，也是保证安置三区近四万人出行的重要道路。

接下来，项目将快速推动辅路和绿化工程施工，确保田园大道如期达到交付条件。新东站片区规划了18条道路

作为济南未来城市次中心，新东站片区建设备受关注。

新东站是未来济南重要交通枢纽，片区将形成以综合交通枢纽为发展引擎的城市次中心，目前新东站正在紧张地建设，计划年底通车。为确保市民方便地进出站乘车，

据悉，片区共规划了南华路、北华路、田园大道等18条道路!

目前，一期市政道路的建设工作正在加紧推进，计划9月份完成片区的市政道路建设!

安置二区四区9月前开工

新东站片区规划建设规模3300万平方米，其中居住约2100万平方米，商业商务1000万平方米，其他配套约200万平方米，片区规划人口50万人。

片区开发建设，征收拆迁是至关重要的前提和基础。按照历城区“全面拆迁、整体安置、统一组织、分期开发”的思路，目前片区房屋征收拆迁等工作正在积极有序地进行。

据了解，片区内需拆迁安置18个村庄，涉及村民9400余户、3.45万余人。截至目前，片区房屋拆迁已完成90%以上。

根据规划，片区将建设4个安置区，总建筑面积约380万平方米。截至去年底，紧邻新东站、总建筑面积68万平方米的安置三区已基本建成;安置一区也于去年底开工，安置二区、安置四区计划9月前开工。

建设中的新东站

2018年年底——新东站，济青高铁一小时面朝大海

有着济南东大门之称的新东站，预计2018年年底实现济青高铁通车。济青高铁建成后，可实现济南至青岛1小时直达，济南至烟台、威海等2小时通达。

济南新东站约为西客站的两倍大，建成后将实现集高铁、城际、轨道交通、长途汽运站、BRT、公交等多种交通于一体的济南现代化交通枢纽中心。

片区内规划设置R3、M1、M4等多条轨道交通。R3线计划年底实现洞通，明年实现轨通、电通，2020年开通运营;M1、M4线前期研究工作也已启动，其中M1线将串联新东站、CBD、现火车东站、济南站、济南西站，从片区出发，市民15分钟就可轻松到达市中心。

白泉湿地公园近期开建新东站片区拥有得天独厚的生态资源。白泉为首的济南市第五大泉群，就坐落于片区的核心位置，这也是济南东部少有的大型泉群。在新东站的规划中，这个泉群将重点打造成湿地公园，建成后无疑将成为新东站的一大亮点。整个公园里还将设置几个码头，届时游客可以乘船从水路游览。

目前已完成项目立项、施工招标等工作，拟于近期开工建设。

7.5公里绿廊连通华山前不久，济南市启动了华山—白泉景观廊道概念方案设计招标公告，根据公告透露的内容可以看到，华山—白泉景观廊道是华山和白泉的线性绿带，是新东站片区极为重要的生态、景观轴线，廊道宽120米、长7.5公里，总面积约90公顷，这将成为新东站片区的核心绿轴和城市开放空间。从白泉湿地到华山湿地，将打造一条景观廊道，连接山脉、河流和泉水，形成一个生态景观公园，融合山、泉、湖、河等特色。“华山—白泉景观廊道将打造成兼具泉水文化、文体产业、休闲娱乐等功能的高级线性公园。”新东站片区的负责人介绍说。

预计明年3月这条绿廊将正式开工建设。

未来，乘客一出站，就能看到具有泉城特色的小桥流水人家，感受到济南的泉水文化。

生活在这里的居民，也可以享受到生态环境带来的良好居住体验。