交通强省路线图出炉 小清河港口群一期建设2022年建成投产

【港口，会有的】

一期总投资38.66亿元，开发建设5个港口：济南港主城港区、章丘港区，淄博港高青花沟作业区、桓台荆家作业区，滨州港博兴湖滨作业区，2022年底前建成投产

【船队，会有的】

研发适应小清河航运的专用船型，船长88米，船宽15.8米，型深5.75米，设计吃水3.3米，设计航速10.0节，较大载重量3000吨

 山东省政府新闻办3月9日举行新闻发布会，介绍我省“十四五”时期综合交通运输发展规划计划有关情况。省交通运输厅党组书记、厅长江成介绍，“十四五”时期，山东将加快建设交通强省，基本建成现代化综合交通运输体系。其中，小清河沿线港口群建设将完成一期规划投资，并确保与复航工程同步投入运营。一期开发建设济南港主城港区、章丘港区等5个港口，共建设生产性泊位32个，2022年底前建成投产。

到2025年实现“市市通高铁”

“十四五”时期，山东将高标准、高质量实施交通强国山东试点，推动交通强省建设。其中，将实现基础设施新突破。构建内通外联铁路网。建设高铁大通道，打通纵贯南北的京雄商、京沪高铁辅助通道、旅游高铁和横贯东西的鲁北、青济郑、鲁南等高速铁路主通道，到2025年，高速铁路通车里程达到4400公里以上，省际出口达到10个以上，实现“市市通高铁”。

到2025年，全省高速公路通车里程超过10000公里，省际出口达到30个以上，六车道以上占比达到35%，基本实现县(区、市)有两条以上高速通达。加快完成京杭运河主航道“三级改二级”、小清河复航、大清河航道等内河水运工程。

我省将实施济南遥墙国际机场二期、烟台蓬莱国际机场二期、临沂机场航站楼3个改扩建项目。到2025年，全省运输机场总数达到12个，通用机场总数达到30个。加快推进济南、青岛城市轨道交通建设，积极争取实施潍坊等市城市轨道交通规划建设，到2025年，全省城市轨道交通通车里程达到600公里。加快济南、青岛、烟台、潍坊、临沂等综合交通枢纽城市建设，打造20个综合交通枢纽。

建设济南、青岛等6个国家公交都市

“十四五”时期，山东将实现运输服务新突破。打造便捷舒适客运服务体系。到2025年，全省国际航线达到120条，国内民航航线增至670条。推进干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道“四网融合”。建设济南、青岛、枣庄、烟台、潍坊、威海等6个国家公交都市。加强城乡客运与城市公交对接，客运班线公交化运营实现乡镇全覆盖。

打造智慧高速公路和智慧港口样板。建设济青中线和京台高速山东段智慧高速公路示范项目，成为全天候通行、全路段感知、全过程管控示范样板。

济南大北环等10个高速公路项目今年开工

山东高速集团党委书记、董事长周勇介绍，“十四五”期间，高速集团将新建、续建高速公路重点项目40个左右，总长约3200公里、总投资5200亿元。在已经开工的3个改扩建项目基础上，计划再对济南绕城高速小许家至遥墙机场段、小许家至港沟段、港沟至殷家林段等9条比较拥堵的高速公路进行拓宽改造，总计将完成815公里的高速公路改扩建。2021年，年内实现京台泰枣段改扩建等5个、342.9公里高速公路建成通车，京台济泰段改扩建、明村至董家口、济南大北环等10个、694.5公里高速公路开工建设。

省机场管理集团党委副书记、总经理李兴军介绍，“十四五”时期，“环鲁飞”全省畅达，通用航空产业集聚区初步形成，济南、青岛、烟台等临空产业集聚形成规模。2021年，省机场集团全年计划完成投资68亿元，济南机场二期改扩建主体工程下半年开工建设。依托济南机场二期工程建设，打造一体化、零换乘、无缝衔接的国际航空综合交通枢纽。

山东铁路投资控股集团党委副书记、总经理王基全介绍，“十四五”期间，拟开工项目方面，力争济滨高铁等6个项目年内开工，“十四五”实现通车运营。储备项目方面，规划建设滨临高铁通道(滨州(东营)至淄博至临沂)等项目，部分项目预计在“十四五”末可实现开工建设。

以济南港为核心建设小清河智慧港口群

作为小清河复航工程的配套项目，沿线港口群建设一直被社会关切。山东海洋集团副总经理郭成俊介绍，小清河沿线港口群建设将完成一期规划投资，并确保与复航工程同步投入运营。一期总投资38.66亿元，开发建设5个港口，分别是济南港主城港区、章丘港区，淄博港高青花沟作业区、桓台荆家作业区，滨州港博兴湖滨作业区，共建设生产性泊位32个，2022年底前建成投产。

智慧绿色港口建设方面，将通过大数据、云计算、物联网等技术，建设以济南港为核心的小清河智慧港口群，集成5G、北斗、人工智能等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的“自动化码头”。

整体物流解决方案方面，山东海洋集团与武汉理工大学深度合作，研发适应小清河航运的专用船型，兼顾载重量、运输成本、绿色环保等多方设计因素。船长88米，船宽15.8米，型深5.75米，设计吃水3.3米，设计航速10.0节，较大载重量3000吨。依托上百艘规模的河海直达船队，开通“济南—龙口”流水式发船航线，可为企业实现便利化、定制化服务。（济南日报）