济青高铁通车倒计时!再过四个月,威海到济南真的只要2小时!

目前，从威海开出的高铁、动车，

到烟台仅需要30分钟左右；

到青岛仅需要2小时左右；

到济南仅需要4小时左右；

到北京仅需要6小时左右；

到上海仅需要8小时左右；

……

这已经不能满足威海人想要走得更远，

最近，济青高铁和潍莱高铁都有了新进展！

未来，威海至济南将缩短为２小时！

8月2日早8:30左右，济南东至胶州北区间开始联调联试，检测车将从济青高铁胶州北站发车，到济南东站外，再返回胶州北站。这标志着济青高铁联调联试正式启动。

12月20日具备开通条件

济青高铁将逐级进行检测，8月9日，综合检测车（动检车）将正式上线。

据了解，济青高铁高速段联调联试需要2个月时间。除了高速段，按照计划，济青高铁济南枢纽段10月11日至24日进行联调联试，青岛枢纽段10月25日至11月18日进行联调联试，11月6日至15日信号系统联调联试。

之后将进行全线拉通试验以及运行试验，12月20日具备开通条件。

威海-济南，2小时生活圈

济青高铁通车后，意义重大。是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中青银通道的重要组成部分。

西与京沪高速铁路和石济、石太等高铁相连，连接京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群，形成山东半岛到京津冀、东北、中原、长三角的快速客运通道；东与青荣城际、青连铁路等衔接，使胶州半岛便捷纳入全国交通圈的同时，形成省内２小时交通圈。届时，威海至济南将缩短到2小时左右。

济青高铁途径这11站

根据较新设计方案，济青高铁沿途新建设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站。济南东客站、红岛站为始发站，并对胶州北站进行改造。

济（南）青（岛）高铁自济南东客站引出，引入青岛铁路枢纽红岛站，全长307.9公里，投资总额高达599.83亿元。设计时速为350公里，预计2018年底建成通车，未来威海济南两地可实现2小时“飞达”。

未来威海至北京只需3小时

潍烟高铁有望下半年开工

潍烟高铁作为渤海高速铁路中的一部分，是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分，是国家中长期铁路网中沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸。

据悉，潍烟高铁(招远段)初设线路地质勘探常规性工作已全部结束，并完成跨河桥梁防洪评价现场勘探和资料收集工作，有望年底动工。

该线路起自潍莱铁路昌邑南站，自昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区，正线接入青荣城际铁路龙王山线路所连通烟台站及荣成方向。届时，威海到北京将缩短至3小时左右。

潍莱高铁开始架设箱梁，预计2020年通车

潍莱高铁西起济青高铁潍坊北站

向东经昌邑市、平度市

至莱西市与青荣城际莱西北站相接

正线全长约122公里

设计时速为350公里

预计2020年底通车

通车后可实现济南与烟台、威海 

“两小时生活圈”

来源：综合山东商报、齐鲁网等