潍莱高铁今天开工!烟台至济南两小时!莱海荣高铁较高时速350,2小时40分进京!

2月6日

潍莱高铁排名前列桩

在中铁十局承建的潍莱高铁工地

正式开钻

标志着潍莱高铁正式拉开施工序幕

设计时速350km，

计划2020年底建成通车。建成后

烟台2小时到济南！4小时到北京！

新建潍坊至莱西铁路工程

地处山东省胶东半岛腹地，

位于潍坊市与青岛市境内，

西端衔接济青高铁，

东端连接青荣城际。

线路自在建济青高铁潍坊北站引出，

向东经昌邑市、平度市、莱西市，

引入青荣城际莱西北站。

正线线路全长122.2千米，

设计时速350公里/小时，

总投资161.3亿元，

计划2020年底通车。

本线共设潍坊北、昌邑南、

平度北、莱西北等4个车站。

到2020年底潍莱高铁建成通车后，

将拉近胶东半岛与

山东省西部地区、省会济南等地区的距离，

从济南至烟台、威海的时间缩短到两小时，

达到山东省快速铁路网规划2小时圈。

除此之外

莱-海-荣高铁项目有重大进展！

【莱-海-荣高铁】

2月1日~3日，

莱西至海阳至荣成高铁项目

可行性研究报告评审会议在荣成召开。

受省发委委托，中国铁路总公司专家组对

中铁第四勘察设计院集团编制的

可行性研究报告进行了评审。

会议期间

专家组对沿线主要控制工点进行了现场踏勘

听取了设计单位的汇报

以及沿线城市相关单位的意见和建议

并就运输组织、线路、桥梁等

进行了专题评审论证

经充分讨论研究专家组认为，

莱荣高铁将采用更高的修建标准，

较高速度目标值暂定为350公里/小时，

主要解决沿线县市旅客出行。

根据可研报告推荐方案，

莱西至海阳至荣成高铁项目

正线全长202.38公里，

设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。

海阳境内约52公里，

海阳站或将按2台6线布置（具备始发功能）。

按照我省铁路网规划总体布局，

莱荣高铁西端将通过潍莱高铁、

济青高铁衔接济南枢纽，

东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。

该条线路建成后，

市民到济南、淄博、潍坊等地将更方便。

项目可行性研究评审会议的圆满举行。

标志着项目推进取得重大阶段性成果，

为尽快开工建设奠定了坚实的基础。

高铁改变生活！

烟台越来越方便

本期编辑： 衣雨芳  责任编辑：小丹